【海峡を】関西：四日目【越えて】
「マスター」
今日は鍵閉じ込めしなかったよ！
とまあ、そんなトラウマ話はおいといて、最終日は神戸の垂水PAからスタートです。
「かんらんしゃだ！」
SAに観覧車とかわけがわからないけど、とりあえず大淡路がすごい事だけは分かった。
「またこんど、どこかにつれていってねー」
どこか写真の撮れる所に行こうねえ。
なのに掛かってるのは神戸市。
「不思議ですね」
ですね。
神戸淡路鳴門自動車道は明石海峡大橋みたいな渡って楽しい橋と、淡路と四国・本州を結ぶ連絡橋の両方の性格があって、しまなみ海道と瀬戸大橋の中間くらいの立ち位置な感じ。
いずれにしても渡って楽しい橋なのは間違いなし。
あと淡路島でかい。まじでかい。
もうここ大陸って呼んでいいんじゃね？ 島ってレベルじゃないわ。
「どうしたんですかマスター」
いや、徳島に寄れないから、徳島のSAくらいは寄ろうと思ったんだけど……。
「さっき鳴門西PAは素通りしてましたよね？ ここは？」
香川県……。
「…………ぜ、前回は？」
香川から高知に行く時も、山ん中に高速通ってるの、愛媛だけなんだよね……。
「…………」
淡路は兵庫だし、前回かすりもしなかった徳島は、また通っただけ……。
おのれー。
今日の目的地は、長田in香の香さん！
朝イチだからまだ車も少ないね！
出汁が美味しいという話だったのですが、確かにこれは美味しい。ご飯のおかずになるレベル。
平日昼間の半端な時間だから、仕方ないですね。
どしたのー。
「いや、なんか楽しそうだなと」
良くも悪くも慌ただしい近畿エリアにいたからさー。この香川のゆっくりした空気、いいなーと。
トップに入ったまんまだったギアが、ゆっくり落ちていく感じがして、落ち着くわ。
「駐車場も安いですしね」
一時間百円とか、地方相場だよねー。
今回は最初のグループだったので数量限定の「さぬきの夢2000」で作った麺だった（なくなると通常のブレンド小麦になる）のですが、個人的には前食べたブレンド小麦の麺のほうが小麦の風味が強くて好きかも。
次に来る時は微妙に時間をずらして来よう。
前回の四国旅行では岡山側から橋を渡ったので、今回は逆ルートで攻めてみました。
相変わらず巨大橋の見本市みたいな所で、運転してて楽しいです。
でも休憩所は共通。
バーンは最高潮が少ない代わりにテンション高い状態がジリジリ持続するような感じなので、持久戦には良いですな。飲みやすいし。
休憩と気分転換を兼ねて、広島某ふたたび。
「マスター。もう帰るんじゃなかったの？」
長距離運転しんどいんだよ。気分転換にもなるし、広島某ってイベントの時にしか来ないから、撮影スペースで撮った事なかったの思い出してさー。
あと今回の成果（ただし頂き物も含む）
最後に、ドルミスで遊んで下さったminamoさん、nekoさん、GEZさん達関西ドール班の皆様、日本橋でお会いできた皆様、宿を貸して下さったとの＆ミルさん、ぶちさん、お食事会に招いて下さったKさま、Tさま。
それ以外にも色々相手して下さった皆様。
本当にありがとうございました。
遠征始めて5年目の区切りとなりますが、これでひとまずおしまい……なんてことはなくて、これからも色々出かけていこうと思いますので、皆様今後ともよろしくお願いいたします。
さて。次は…………
「マスター。この予定は？」
6/28の大人の社会科見学！
宇部興産道路を（バスツアーだけど）走ってくるよ！
じぶんメモ
走行距離
1日目 470km （防府～広島～明石～大阪）
4日目 500km （垂水～善通寺～広島～防府）
※２～３日目は走行距離のチェックをしていなかったため不明
累計 1300km
給油量 累計 87.29L 燃費 15.4km/L
※44kmほど前日走行分あり
あれ……？
長距離運転の負荷テストとか言っといて、四国最終日の560kmのほうが……長い……だと……？